Milano rappresenta gi\u00e0 un esempio, riconosciuto anche a livello internazionale, di questo modello. Alessia Cappello<\/strong>, Assessora allo Sviluppo Economico e Politiche del Lavoro del Comune di Milano, sottolinea l\u2019impegno che l\u2019amministrazione ha rivolto al raggiungimento di questo obiettivo: \u201cNei mesi immediatamente successivi alla pandemia ci siamo resi conto che c\u2019erano zone della citt\u00e0 in cui era difficile perfino fare la spesa, prendersi cura di se stessi o trovare spazi culturali e di incontro per giovani mamme e bambini\u201d, ricorda l\u2019Assessora, \u201ce proprio per colmare questa mancanza, a maggio di quest\u2019anno abbiamo presentato i primi tre bandi di finanziamento del Piano Triennale per l\u2019economia di prossimit\u00e0 2024-2027 per un totale di quasi 5 milioni di euro a sostegno delle attivit\u00e0 economiche profit e non profit nei quartieri della citt\u00e0<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n In particolar modo, oltre a \u201cScuola dei quartieri\u201d e \u201cNegozi e botteghe di quartiere\u201d, tra i bandi al via vi \u00e8 anche \u201cMi15 \u2013 Spazi e servizi per Milano a 15 minuti\u201d, volto a offrire contributi concreti alle imprese capaci di generare un impatto sociale o ambientale positivo sulla comunit\u00e0 locale. Un bando molto importante se si pensa che nell\u2019ultima edizione di \u201cMi15\u201d, lanciata nel 2022, sono state finanziate 22 imprese milanesi, tutte pienamente attive e operative, ed \u00e8 stato avviato un percorso virtuoso di sostegno all\u2019economia dei quartieri<\/strong>, che ha favorito le piccole realt\u00e0 e ha ridotto gli spostamenti<\/strong> quotidiani obbligati dei cittadini milanesi: \u201cQuesta strategia ha contribuito a rendere pi\u00f9 vivaci, accoglienti e sicure zone meno centrali della citt\u00e0, riducendo al contempo l\u2019inquinamento, ma si tratta di un risultato che va costantemente sostenuto e rafforzato<\/em>\u201d, continua Cappello. \u201cPer questo abbiamo recentemente organizzato il primo forum dell\u2019economia urbana, che ha riunito associazioni di categoria, negozianti e amministratori locali, con lo scopo di definire iniziative concrete per impedire la scomparsa dei negozi e delle botteghe che rendono vivi e piacevoli i quartieri della citt\u00e0. Un progetto che abbiamo sostenuto con un fondo di 15 milioni di euro<\/em>\u201d.<\/p>\n\n <\/div>\n<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n Ma Milano non \u00e8 una citt\u00e0 abitata unicamente dai propri residenti. Ogni giorno, infatti, centinaia di migliaia di persone giungono in citt\u00e0 per lavoro, per svolgere le proprie attivit\u00e0 quotidiane, fare acquisti, divertirsi o semplicemente per trascorrere il tempo. \u201cOggi Milano si candida, mettendo in gioco pi\u00f9 strumenti e maggiori opportunit\u00e0, a diventare il fulcro di un vasto ecosistema urbano fatto di molti altri centri urbani, collegati attraverso reti ferroviarie ad alta velocit\u00e0, posti a circa 40 minuti di viaggio di distanza<\/em>\u201d, dichiara Cappello. E proprio il concetto di citt\u00e0 a 40 minuti, toccato da Manfredi Catella nella XII edizione del Real Estate Forum, rappresenta la prossima evoluzione urbanistica. Un\u2019evoluzione che Milano deve prepararsi a sostenere.<\/p>\n\n\n\n \u201cCredo che il modello di citt\u00e0 a 40 minuti rappresenti, per certi versi, il naturale proseguimento del sostegno alle attivit\u00e0 di prossimit\u00e0<\/strong>. Perch\u00e9 una citt\u00e0 pi\u00f9 efficiente, dal centro alla periferia, \u00e8 anche pi\u00f9 attrattiva e ricettiva verso nuove opportunit\u00e0<\/em>\u201d, approfondisce l\u2019Assessora<\/strong>. \u201cDa Expo 2015 in poi Milano ha vissuto una serie di grandi trasformazioni che ne hanno cambiato profondamente l\u2019aspetto urbano. Ciascuna di queste ha rappresentato un\u2019occasione per ridisegnare la mappa della citt\u00e0, rispondendo alle esigenze di cittadini, ospiti e turisti. Molte delle iniziative attuali sono state ideate per rendere pi\u00f9 vitale e vivibile il territorio urbano: penso alla riqualificazione degli ex scali ferroviari, alle opere per la realizzazione del Villaggio Olimpico in vista delle Olimpiadi Milano-Cortina 2026, a Porta Vittoria, a Bovisa e a MIND, ma anche agli interventi a raggiera sull\u2019intero territorio comunale di impatto pi\u00f9 contenuto che riguardano la rigenerazione di quartieri, piazze o di singoli complessi edilizi. Anche in questo Milano \u00e8 diventato un modello per il resto del nostro Paese<\/em>\u201d.<\/p>\n\n <\/div>\n<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n In questo contesto, \u00e8 fondamentale garantire un sistema di collegamenti su scala urbana <\/strong>capace di sostenere grandi flussi di persone e di scoraggiare l\u2019utilizzo dei veicoli personali, puntando sul rafforzamento dei mezzi pubblici e la messa a disposizione di alternative all\u2019utilizzo delle automobili. \u201cUna trasformazione di cui siamo convinti beneficer\u00e0 l\u2019intero tessuto produttivo milanese\u201d, riprende Cappello<\/strong>. \u201c\u00c8 chiaro che i collegamenti rendono pi\u00f9 vivi e vivibili i quartieri e contribuiscono a creare una citt\u00e0 pi\u00f9 equa, bella e sostenibile. La rigenerazione \u00e8 un\u2019occasione per incoraggiare la nascita di nuove imprese <\/strong>e attivit\u00e0 dove prima non c\u2019erano, creando anche opportunit\u00e0 di lavoro. Una parte importante di questo processo, di cui sono particolarmente orgogliosa, \u00e8 poi la riqualificazione degli immobili che ospitano i mercati coperti<\/strong>, che abbiamo trasformato in luoghi d\u2019incontro accoglienti e moderni, sempre pi\u00f9 multifunzionali, capaci di ospitare, oltre ai negozi, anche le sedi di associazioni e comitati di quartiere\u201d.<\/p>\n\n\n\n![\"Prof.ssa](\"https:\/\/coima.com\/app\/uploads\/2024\/06\/AlessiaCappello_2_345x455.jpg\"\n)
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